この日は早朝に主だった臨時列車の回送は走っていなかったので、一般列車として営業運転を開始した東武8000系 8111Fを見るために東武野田線へ行ってみることにしました。

この日は、主に柏〜船橋間での運行。
新鎌ヶ谷駅にて、この日唯一となる急行運転も記録出来ました。



2024年1月12日（金）に「幕張車両センター」にて撮影会が実施されること等から、E259系での置き換えが実施されるのではないかと言われている255系。
来年のダイヤ改正での去就が注目される形式を撮影しました。



SNSを見ていると、最近運転回数が多い武蔵中原〜日光間の集約臨時列車がこの日も運転されることが判明。
総武快速線・横須賀線経由で移動し、時間ギリギリに「是政橋」で撮影成功…。
遠くの山々もよく見える中、多摩川を渡る斜めストライプの国鉄型車両を写真に収めました。






▲9803M『来て観て感じて！グリーン車&鉄道クレーン車 体感ツアー in 高尾』@高尾。(E233系0番台 トタH57編成)







南武線に乗り、そのまま中央線快速 高尾駅へ。
この日、中央線用E233系グリーン車に乗車し、同駅の電留線や収容線等を走行するイベントを開催！
留置線には、それに使用されるトタH57編成が団体表示で停まっていました。
見学に使用されるクレーン車の確認を行う作業員の姿も見ることが出来ました。


▲3538レ『快速急行 新宿行』@祖師ヶ谷大蔵。(小田急8000形 8057×4+8257×6)







高尾駅でのイベントには参加出来ないので、昼食後は2023年11月29日（水）に運転開始したばかりの「もころん号」を撮影！
先頭車両だけのラッピングですが、アイボリーホワイトがベースになっていたり、運転席に「もころん」が乗っていたりと、ささやかながらのファンサービスが嬉しいです。
新百合ヶ丘駅については、影が厳しくなってきた感じがしますね…。

この日の撮影は、これにて終了。

ご一緒された方々、お疲れ様でした…。